Полный текст концепции находится тут: http://transportpro.ru/article_gs013.html
прошу высказываться...
CS
пятница, 11 июня 2010 г.
воскресенье, 21 февраля 2010 г.
Фаст - Фуд (Перекусить по Быстрому) на дорогах. Быстро, Вкусно, Безопасно (для организма)
2010-02-22
Для тех, кто проводит большую часть жизни за рулем, кто занимается этим профессионально, кто ежедневно преодолевает сотни киломметров - всегда важно правильно выбрать место, где можно перекусить.
Хорошо, когда зараннее известно, что в этом придорожном заведении тебя не отравят несвежими продуктами. Что все качественно.
Большое значение имеет цена.
Не маловажно - время обслуживания.
Много факторов играют важную роль. Особенно ценятся места, которые рекомендуют коллеги, друзья, знакомые. Все те - кто на собственном желудке составил свой собственный рейтинг.
Вот такие места, мы и предлагаем Вашему вниманию. И надеемся, что с Вашим активным участием, таких точек будет прибавляться.
Для этого, просто пишите в комментарий к этому разделу где, в каком месте Вам удалось обнаружить качественную придорожную кафешку, с указанием населенного пункта, улиц и прочей информацией, (возможно - телефон, чтобы можно было зараннее позвонить и заказать обед). Если есть такая возможность, то укажите координаты, чтобы можно было более точно поставить метку.
Если у Вас установленно Спутниковое Оборудование от "General Evacuator" - то проезжая около такой точки просто перещелкните пультиком в разные состояния на 1-2 секунды и пометьте время. В таком случае, мы возьмем координаты точки из Ваших треков.
Приятного аппетита!
Для тех, кто проводит большую часть жизни за рулем, кто занимается этим профессионально, кто ежедневно преодолевает сотни киломметров - всегда важно правильно выбрать место, где можно перекусить.
Хорошо, когда зараннее известно, что в этом придорожном заведении тебя не отравят несвежими продуктами. Что все качественно.
Большое значение имеет цена.
Не маловажно - время обслуживания.
Много факторов играют важную роль. Особенно ценятся места, которые рекомендуют коллеги, друзья, знакомые. Все те - кто на собственном желудке составил свой собственный рейтинг.
Вот такие места, мы и предлагаем Вашему вниманию. И надеемся, что с Вашим активным участием, таких точек будет прибавляться.
Для этого, просто пишите в комментарий к этому разделу где, в каком месте Вам удалось обнаружить качественную придорожную кафешку, с указанием населенного пункта, улиц и прочей информацией, (возможно - телефон, чтобы можно было зараннее позвонить и заказать обед). Если есть такая возможность, то укажите координаты, чтобы можно было более точно поставить метку.
Если у Вас установленно Спутниковое Оборудование от "General Evacuator" - то проезжая около такой точки просто перещелкните пультиком в разные состояния на 1-2 секунды и пометьте время. В таком случае, мы возьмем координаты точки из Ваших треков.
Приятного аппетита!
Посты и "Засады" ГАИ - ГИБДД на Интерактивных Картах Google
21-02-2010
Сразу поясню свою позицию: Я не против ГАИ - ГИБДД, как структуры, призванной регулировать Дорожное Движение. Отнюдь.
Но как мне кажется, на сегодняшний день многие сотрудники этой Государственной Организации не то, чтобы не выполняют свои функции, но скорее просто занимаются "Бизнесом" - устраивая ловушки на водителей в таких местах, где можно было бы просто грамотно установить (или заменить) дорожные знаки или разметку, не создавая дополнительных трудностей участникам движения, а наоборот - ликвидировать сами проблемные места.
Но это долгий разговор и не о нем сейчас идет речь.
Раз уж мы находимся по разную сторону баррикад, то как минимум, каждый из водителей (особенно тех, для кого - это профессия) имеет право защищать свои интересы всеми доступными и легальными способами.
Самый просто из иних - это открытая и доступная информация.
Зная, что на определенном участке дороги, люди с полосатыми палочками любят устраивать "засады" - тормозя всех без исключения на предмет "что - нибудь да найдем", или прячась за рекламными щитами или деревьями - ловить за превышение скорости в 40 км/час (вместо того, чтобы поставить например светофор на пешеходном переходе) там, где можно совершенно не мешая никому двигаться минимум 80 км/час - так вот, зная о таких местах зараннее, водитель может решить для себя - либо вообще изменить маршрут, либо быть готовым к предстоящей встрече.
Ну а раз, никто - ничего не нарушит, то и вреда от этого не будит ни какого.
Итак.
На нашей интерактивной карте мы будем отмечать такие "прикормленные места".
Мы будем благодарны каждому, кто внесет свой посильный вклад и сообщит о новых местах нахождения радаров, камер, засад и прочих опасностях, которых можно было бы избежать.
Для этого, просто пишите в комментарий к этому разделу где, в каком месте Вы столкнулись с "неприятностями", с указанием улиц и прочей информацией, чтобы можно было более точно поставить метку.
Если есть такая возможность, то укажите координаты.
Если у Вас установленно Спутниковое Оборудование от "General Evacuator" - то проезжая около такой точки просто перещелкните пультиком в разные состояния на 1-2 секнды и пометьте время. В таком случае, мы возьмем координаты точки из Ваших треков.
Доброй Дороги.
P.S.
Ну а если нарушили правила - то следует нести полную ответственность за свои действия.
Сразу поясню свою позицию: Я не против ГАИ - ГИБДД, как структуры, призванной регулировать Дорожное Движение. Отнюдь.
Но как мне кажется, на сегодняшний день многие сотрудники этой Государственной Организации не то, чтобы не выполняют свои функции, но скорее просто занимаются "Бизнесом" - устраивая ловушки на водителей в таких местах, где можно было бы просто грамотно установить (или заменить) дорожные знаки или разметку, не создавая дополнительных трудностей участникам движения, а наоборот - ликвидировать сами проблемные места.
Но это долгий разговор и не о нем сейчас идет речь.
Раз уж мы находимся по разную сторону баррикад, то как минимум, каждый из водителей (особенно тех, для кого - это профессия) имеет право защищать свои интересы всеми доступными и легальными способами.
Самый просто из иних - это открытая и доступная информация.
Зная, что на определенном участке дороги, люди с полосатыми палочками любят устраивать "засады" - тормозя всех без исключения на предмет "что - нибудь да найдем", или прячась за рекламными щитами или деревьями - ловить за превышение скорости в 40 км/час (вместо того, чтобы поставить например светофор на пешеходном переходе) там, где можно совершенно не мешая никому двигаться минимум 80 км/час - так вот, зная о таких местах зараннее, водитель может решить для себя - либо вообще изменить маршрут, либо быть готовым к предстоящей встрече.
Ну а раз, никто - ничего не нарушит, то и вреда от этого не будит ни какого.
Итак.
На нашей интерактивной карте мы будем отмечать такие "прикормленные места".
Мы будем благодарны каждому, кто внесет свой посильный вклад и сообщит о новых местах нахождения радаров, камер, засад и прочих опасностях, которых можно было бы избежать.
Для этого, просто пишите в комментарий к этому разделу где, в каком месте Вы столкнулись с "неприятностями", с указанием улиц и прочей информацией, чтобы можно было более точно поставить метку.
Если есть такая возможность, то укажите координаты.
Если у Вас установленно Спутниковое Оборудование от "General Evacuator" - то проезжая около такой точки просто перещелкните пультиком в разные состояния на 1-2 секнды и пометьте время. В таком случае, мы возьмем координаты точки из Ваших треков.
Доброй Дороги.
P.S.
Ну а если нарушили правила - то следует нести полную ответственность за свои действия.
среда, 10 февраля 2010 г.
Калькулятор стоимости эвакуации
2010-02-10
Сильные морозы в декабре и в январе хорошенько встряхнули систему ценообразования стоимости услуги "Эвакуация автомобиля".
Транспортный коллапс взвинтил цены. Но буквально, через пару дней, стоило - лишь столбику термометра подняться с минус 27 до минус 10, последовала соответствующая коррекция цены. Все правильно.
Цена на транспортные услуги такого рода - должна быть Динамической.
Больше всего это похоже на колебания курса $ или Euro - как совокупная реакция на политику + экономику. При малейшей угрозе нормальной и спокойной жизни, курсы валюты начинают свой стремительный бег и затем неспеша откатываются на оптимальные уровни. Могут и опускаться.
На первых Сборах Ассоциации, мы неоднократно и много пытались обсуждать эту проблему. Все были согласны, что необходима гибкая Система Цен.
Еще раз для наглядности рассмотрим две ситуации с одним и тем же автомобилем на одном и том же маршруте.
Пусть это будет "Шестерка Жигулей", которую необходимо эвакуировать от Борисовских Прудов до Тульской.
Вариант 1.
Суббота. 10 часов утра.
Сплошное удовольствие. Спокойно, наслаждаясь пустыми 4 полосами Каширского шоссе, практически по прямой, мы минут за 40 достигнем финишной отметки. И 2000 рублей - это вполне заслуженно.
Вариант 2.
Вторник. 10 часов утра.
Каширка стоит... От Сабурово до метро Каширское, можно ползти минут 40. Это, если не будет никакой аварии. Иначе, из-за пары слегка поцарапанных бамперов, поездка превратится в сплошные муки. Как результат, куча потерянных нервов, сожженое сцепление и топливо и самое главное время. 1,5 - 2 часа.
В такой ситуации, глядя на 2000 рублей, невольно задумаешься: "А стоило- ли оно того?"
Давайте доведем этот вариант до абсурда. Пусть выпадет снег сантиметров 40 и все автовладельцы из пригорода ломанулись в центр за покупками на Рождество. )))
Весело? 2000 рублей за пол-дня?!
Вариант 3.
Пожалуй все согласятся, что маршрут: МКАД / Юг -> МКАД / Север, через весь город тоже должен стоить несколько дороже.
Итак.
Готов предложить Вашему вниманию бетта-версию формулы ценообразования.
Что лежит в основе ее:
Сильные морозы в декабре и в январе хорошенько встряхнули систему ценообразования стоимости услуги "Эвакуация автомобиля".
Транспортный коллапс взвинтил цены. Но буквально, через пару дней, стоило - лишь столбику термометра подняться с минус 27 до минус 10, последовала соответствующая коррекция цены. Все правильно.
Цена на транспортные услуги такого рода - должна быть Динамической.
Больше всего это похоже на колебания курса $ или Euro - как совокупная реакция на политику + экономику. При малейшей угрозе нормальной и спокойной жизни, курсы валюты начинают свой стремительный бег и затем неспеша откатываются на оптимальные уровни. Могут и опускаться.
На первых Сборах Ассоциации, мы неоднократно и много пытались обсуждать эту проблему. Все были согласны, что необходима гибкая Система Цен.
Еще раз для наглядности рассмотрим две ситуации с одним и тем же автомобилем на одном и том же маршруте.
Пусть это будет "Шестерка Жигулей", которую необходимо эвакуировать от Борисовских Прудов до Тульской.
Вариант 1.
Суббота. 10 часов утра.
Сплошное удовольствие. Спокойно, наслаждаясь пустыми 4 полосами Каширского шоссе, практически по прямой, мы минут за 40 достигнем финишной отметки. И 2000 рублей - это вполне заслуженно.
Вариант 2.
Вторник. 10 часов утра.
Каширка стоит... От Сабурово до метро Каширское, можно ползти минут 40. Это, если не будет никакой аварии. Иначе, из-за пары слегка поцарапанных бамперов, поездка превратится в сплошные муки. Как результат, куча потерянных нервов, сожженое сцепление и топливо и самое главное время. 1,5 - 2 часа.
В такой ситуации, глядя на 2000 рублей, невольно задумаешься: "А стоило- ли оно того?"
Давайте доведем этот вариант до абсурда. Пусть выпадет снег сантиметров 40 и все автовладельцы из пригорода ломанулись в центр за покупками на Рождество. )))
Весело? 2000 рублей за пол-дня?!
Вариант 3.
Пожалуй все согласятся, что маршрут: МКАД / Юг -> МКАД / Север, через весь город тоже должен стоить несколько дороже.
Итак.
Готов предложить Вашему вниманию бетта-версию формулы ценообразования.
Что лежит в основе ее:
- минимальная стоимость = 2000 рублей. Это базовый уровень для легкового автомобиля весом до 1800 кг. на сегодняшний день.
- в эту стоимость входит ограниченный пробег в 10 км. Этого достаточно для любой локальной эвакуации или проехать от МКАД до 3ТК.
- в эту стоимость входит ограниченный временной интервал в 40 минут. В спокойный разгруженный день этого времени вполне достаточно, чтобы проехать те самые 10 км.
- пробег через всю Москву диаметрально или по МКАД (это примерно 50 км) ограничим для легкового автомобиля в 2400-2500 рублей.
Исходя из этих параметров удалось получить некую математическую модель (http://transportpro.ru/tools_price.html), при которой на выходе имеем коэффициенты превышения времени и пробега:
- 100 рублей за каждые 10 минут свыше базовых 40.
- 12 рублей за каждый км. пробега свыше базовых 10 км.
Учитываются оба эти параметра. И в этом случае, мы имеем защищенные интересы как Клиента, так и Перевозчика.
Для учета особенностей перевозки более тяжелых машин, представительских, спортивных, раритетных, спецтехники, разной степени аварийности и габаритов - к базовым формулам будут добавлены коэффициенты. Но суть остается.
Заходите на страничку Калькулятора http://transportpro.ru/tools_price.html - тестируйте.
Удачи на Догорах!
пятница, 31 июля 2009 г.
Позиции сайта в поисковиках.
2009-07-31
Заканчивается Июль. Можно подвести некоторые итоги борьбы за выживание в интернете.
Ну, во - первых нас "разморозил" Yandex. Хотя, санкции видимо не сняты в полной мере, и приходится "бежать", чтобы "оставаться на месте". Но со временем, это пройдет. И все же очень обидно, что почти месяц они нас конкретно игнорировали и наказывали за такой мощный рывок.
*Напомню, что в начале лета мы слишком резко захватили TOP-1 по основным словам "эвакуация" и "эвакуатор". Нам этого не простили ((
Жизнь продолжается. Текущй рейтинг выглядит следующим образом:
__________________Google.ru Yandex Rambler
эвакуатор _____________32 ______29 _____48
эвакуация _____________19 ______44 _____42
эвакуатор Москва _______15 ______9 ______37
эвакуация автомобиля ____6 ______21 _____29
вызов эвакуатора _______7 ______8 ______48
грузовой эвакуатор ______14 _____10 _____13
эвакуация грузовиков ____13 _____7 ______19
манипулятор ___________- ______114 ____66
перевозка бытовок ______55 ______49 _____-
автоэвакуатор __________- ______273 ____14
Заканчивается Июль. Можно подвести некоторые итоги борьбы за выживание в интернете.
Ну, во - первых нас "разморозил" Yandex. Хотя, санкции видимо не сняты в полной мере, и приходится "бежать", чтобы "оставаться на месте". Но со временем, это пройдет. И все же очень обидно, что почти месяц они нас конкретно игнорировали и наказывали за такой мощный рывок.
*Напомню, что в начале лета мы слишком резко захватили TOP-1 по основным словам "эвакуация" и "эвакуатор". Нам этого не простили ((
Жизнь продолжается. Текущй рейтинг выглядит следующим образом:
__________________Google.ru Yandex Rambler
эвакуатор _____________32 ______29 _____48
эвакуация _____________19 ______44 _____42
эвакуатор Москва _______15 ______9 ______37
эвакуация автомобиля ____6 ______21 _____29
вызов эвакуатора _______7 ______8 ______48
грузовой эвакуатор ______14 _____10 _____13
эвакуация грузовиков ____13 _____7 ______19
манипулятор ___________- ______114 ____66
перевозка бытовок ______55 ______49 _____-
автоэвакуатор __________- ______273 ____14
понедельник, 8 июня 2009 г.
Взаиморасчеты за Заказы
2009-06-08
(Выделено в отдельную тему)
Закончена серия экспериментов по поиску оптимального решения способов взаиморасчетов за заказы.
Самым удачным, оперативным, безопасным и удобным является платсиковая карта VISA ELECTRON от Сбербанка.
Суть в следующем: Карта позволяет макимально быстро (4 часа максимум) передать деньги от Партнера "А" к Партнеру "В" без комиссии, в доступной близости от любого места в Москве.
Пошаговая инструкция:
Получение пластиковой карты.
(Это требование для всех, потому, что нет смысла тратить кучу времени на перемещения по городу, для того чтобы отдать пару тысяч рублей)
Идем в ОПЕРУ отделение Сбербанка. (Почему Сбербанк? Потому, что в условиях Кризиса, эта структура утонет последней. И их банкоматы имеются практически во всех Торговых Центрах. Уж во всех отделениях Сбербанков - это точно. А они есть на каждой улице города. Ну, почти на каждой)
Берем электронный талончик (в ОПЕРУ отделениях Сбербанка практически нет очередей из пенсионеров) и ждем минут 5. Подходим к нужному окошку и говорим, что хотим иметь пластиковую карту VISA ELECTRON.
Вам заполняют анкету. Идем домой. Ну или кто - куда. Ждем 2-3 недели. (к сожалению, эта структура очень медлительна. Зато ежемесячное обслуживание - минимальное = 25 рублей в месяц.) Запишите телефон менеджера, чтобы через указанное время позвонить и узнать, что все готово и не ходить напрасно.
Через указанный срок (позвонив предварительно) приходим и забираем свой пластик. Тут же сразу говорим, что нам нужно получить ИДЕНТИФИКАТОР и ПОСТОЯННЫ ПАРОЛЬ для доступа через интернет к своему счету. Через пару минут Вам покажут как это сделать через бакомат.
Как этим пользоваться (Если Карту Вы уже получили).
Вновь подходите к Сбербанковскому банкомату и в меню выбираете "получить временные пароли" (в разных моделях банкоматов, этот пункт меню может находиться в разных разделах. Например: интернет обслуживание или перевод денег) - Вам распечатается листок с 10 временными паролями, которые Вам понадобятся для работы через свой домашний компьютер.
Теперь, если Вы хотите передать деньги другому Партнеру (расчитаться за заказы) то:
Вариант I. На месте через банкомат
Просто подходите к банкомату, втыкаете в него свою карту, скармливате банкомату свои деньги "Положить деньги на карту", набираете номер карты того кому хотите отдать деньги (например, номер карты General Evacuator 4276 8383 8068 4623 ), вводите сумму и все.
Вариант II. С домашнего компьютера
Подходите к банкомату, втыкаете в него свою карту, скармливате банкомату свои деньги "Положить деньги на карту", идете домой. Включате компьютер. Заходите на сайт Сбербанка в раздел "Сбербанк On-Line" вводите свои Идентификатор и Пароль и выбираете раздел: "Перевод денег на другую пластиковую карту. (например, номер карты General Evacuator 4276 8383 8068 4623)
У вас запросят один из 10 временных паролей. (когда они кончатся, просто сходите к банкомату и получите новые 10 штук) набираете номер карты того кому хотите отдать деньги, вводите сумму и все.
В идеале, мы должны прийти к тому, чтобы взаиморасчеты за заказы производились День в День.
(Выделено в отдельную тему)
Закончена серия экспериментов по поиску оптимального решения способов взаиморасчетов за заказы.
Самым удачным, оперативным, безопасным и удобным является платсиковая карта VISA ELECTRON от Сбербанка.
Суть в следующем: Карта позволяет макимально быстро (4 часа максимум) передать деньги от Партнера "А" к Партнеру "В" без комиссии, в доступной близости от любого места в Москве.
Пошаговая инструкция:
Получение пластиковой карты.
(Это требование для всех, потому, что нет смысла тратить кучу времени на перемещения по городу, для того чтобы отдать пару тысяч рублей)
Идем в ОПЕРУ отделение Сбербанка. (Почему Сбербанк? Потому, что в условиях Кризиса, эта структура утонет последней. И их банкоматы имеются практически во всех Торговых Центрах. Уж во всех отделениях Сбербанков - это точно. А они есть на каждой улице города. Ну, почти на каждой)
Берем электронный талончик (в ОПЕРУ отделениях Сбербанка практически нет очередей из пенсионеров) и ждем минут 5. Подходим к нужному окошку и говорим, что хотим иметь пластиковую карту VISA ELECTRON.
Вам заполняют анкету. Идем домой. Ну или кто - куда. Ждем 2-3 недели. (к сожалению, эта структура очень медлительна. Зато ежемесячное обслуживание - минимальное = 25 рублей в месяц.) Запишите телефон менеджера, чтобы через указанное время позвонить и узнать, что все готово и не ходить напрасно.
Через указанный срок (позвонив предварительно) приходим и забираем свой пластик. Тут же сразу говорим, что нам нужно получить ИДЕНТИФИКАТОР и ПОСТОЯННЫ ПАРОЛЬ для доступа через интернет к своему счету. Через пару минут Вам покажут как это сделать через бакомат.
Как этим пользоваться (Если Карту Вы уже получили).
Вновь подходите к Сбербанковскому банкомату и в меню выбираете "получить временные пароли" (в разных моделях банкоматов, этот пункт меню может находиться в разных разделах. Например: интернет обслуживание или перевод денег) - Вам распечатается листок с 10 временными паролями, которые Вам понадобятся для работы через свой домашний компьютер.
Теперь, если Вы хотите передать деньги другому Партнеру (расчитаться за заказы) то:
Вариант I. На месте через банкомат
Просто подходите к банкомату, втыкаете в него свою карту, скармливате банкомату свои деньги "Положить деньги на карту", набираете номер карты того кому хотите отдать деньги (например, номер карты General Evacuator 4276 8383 8068 4623 ), вводите сумму и все.
Вариант II. С домашнего компьютера
Подходите к банкомату, втыкаете в него свою карту, скармливате банкомату свои деньги "Положить деньги на карту", идете домой. Включате компьютер. Заходите на сайт Сбербанка в раздел "Сбербанк On-Line" вводите свои Идентификатор и Пароль и выбираете раздел: "Перевод денег на другую пластиковую карту. (например, номер карты General Evacuator 4276 8383 8068 4623)
У вас запросят один из 10 временных паролей. (когда они кончатся, просто сходите к банкомату и получите новые 10 штук) набираете номер карты того кому хотите отдать деньги, вводите сумму и все.
В идеале, мы должны прийти к тому, чтобы взаиморасчеты за заказы производились День в День.
понедельник, 1 июня 2009 г.
Микро-Блог TWITTER
2009-06-01 
На страницах микро-блога TWITTER мы начинаем публиковать в реальном времени Заказы на эвакуацию, которые поступают к нам в Диспетчерский Центр. Наш адрес: twitter.com/avto911
Это может быть интересно как нашим Партнерам, так и Конкурентам. Мы указываем цену заказа. И делаем это для того, чтобы наши коллеги могли отчетливо понимать адекватный уровень цен на текущий период. Ведь единая сбалансированная ценовая политка на услуги эвакуации в Москве позволит избежать многих перекосов, нормализует бизнес и сделает эвакуацию действительно цивилизованной.
Заходите регулярно, регистрируйтесь, и будете автоматически получать самую свежую информацию.
На страницах микро-блога TWITTER мы начинаем публиковать в реальном времени Заказы на эвакуацию, которые поступают к нам в Диспетчерский Центр. Наш адрес: twitter.com/avto911
Это может быть интересно как нашим Партнерам, так и Конкурентам. Мы указываем цену заказа. И делаем это для того, чтобы наши коллеги могли отчетливо понимать адекватный уровень цен на текущий период. Ведь единая сбалансированная ценовая политка на услуги эвакуации в Москве позволит избежать многих перекосов, нормализует бизнес и сделает эвакуацию действительно цивилизованной.
Заходите регулярно, регистрируйтесь, и будете автоматически получать самую свежую информацию.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
